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Feux, phares et balises

Calme plat, jour de brume, on n'y voit pas à 20m et vu le peu de vitesse de notre Mousquetaire Club, l'estime est incertaine.
La pointe des poulains est proche et Laurent le patron d'embarcation n'est pas rassuré, il passe de la table à carte au cockpit sans arrêt et demande régulièrement des nouvelles de la vigie!
Alex commence à entonner le premier couplet de "la boiteuse", mais à la grande surprise de l'équipage, Laurent le fait taire.
Consternation générale: "Le scout sourit et chante dans les difficultés".
Celui ci explique alors qu'il est à l'écoute de la sifflante de la pointe.
Ah, le balisage...

Le balisage décrit dans ce chapitre est celui du balisage maritime de l'AISM : REGION A qui est valable dans le monde entier, sauf Continent Américain, Japon, Corée et Philippines.

Balisage actif & balisage passif

Le balisage actif désigne le balisage lumineux (ayant un feu) ou le balisage sonore (sifflant).
Sur la carte, ce type de balisage est signalé par les symboles suivants:

    • balisage lumineux: 

balisage actif: balisage lumineux

    • balisage sonore: 

balisage actif: balisage sonore


Il est à signaler que la portée des signaux sonores est très variable et que la direction dans laquelle on pense entendre un son n'est pas toujours la bonne.
Egalement, les cloches et sifflets actionnés par la force des vagues ne sonnent pas de façon régulière en particulier les jours de brume peu venteux.

Le sens conventionnel

Le sens conventionnel est le sens que suit le navire venant de haute mer lorsqu'il s'approche d'un port, d'une rivière, d'un estuaire etc...

Le balisage latéral

Les chenaux et entrées de ports sont balisées par des marques dites "latérales".
Elles sont donc étonnamment situées de part et d'autre du chenal!

vocabulaire: Une marque est fixe ou flottante, possède une forme (charpente, espar, tourelle), une couleur, un feu (à occultations, isophase, à éclats, scintillant...) et un voyant (partie supérieure de la marque).
Les marque fixes sont représentées droites sur les cartes marines contrairement aux marques flottantes:

 

marques de balisage fixes - flottantes

Les chenaux principaux

Les marques bâbord (que le navigateur laisse à bâbord en suivant le sens conventionnel):

 

Les marques tribord (laissé à tribord en suivant le sens conventionnel):balisage latéral tribord

    • Deux triangles pointes vers le Bas indiquent que la couleur noire occupe le la bas de la balise. (Cardinale Sud)
balisage cardinal Sud
    • Deux triangles joints par leur pointes indiquent que la couleur noire occupe le la milieu de la balise. (Cardinale Ouest)
balisage cardinal Ouest
    • Deux triangles pointes vers le Haut indiquent que la couleur noire occupe le la haut de la balise. (Cardinale Nord)
balisage cardinal Nord
    • Deux triangles joints par leur bases indiquent que la couleur noire occupe le haut et le bas de la balise le milieu étant alors jaune. (Cardinale Est)
balisage cardinal Est
    • les pointes en haut indiquent le Nord (tout comme sur les cartes-marines)
balise cardinale Nord
    • les pointes en bas indiquent le Sud (tout comme sur les cartes-marines)
balise cardinale Sud
    • les pointes d'une bouée Est ont la forme d'un E grec comme Est
balise cardinale Est
    • les pointes d'une bouée Ouest ont la forme d'un W alongé sur le coté comme West qui signifie Ouest en anglais
balise cardinale Ouest


 
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